货拉拉：向b端再进一步
货拉拉向大b端进击的方向来看，一方面是从非计划运力切入，另一方面专注同城货运，这种方式与零担快运企业在业务上更多还是倾向于互补的逻辑。
04-08
2019
货拉拉与蛋壳公寓跨界合作 合力保障年轻用户体验
货拉拉作为同城货运行业领跑者，一直让用户随时享受“有”、“快”、“好”、“平”的货运服务， 并用科技创新提升物流信息化效率，降低行业的运营成本。
同城配送是经济发展的必然结果
随着城市产业布局的调整，市场对小批量、多频次和实效性强的直接配送、住宅配送和“门到门”配送的需求日益增长，未来同城配送将成为经济发展过程中不可缺少的部分。
04-04
921治超后，长途运输和短途运输哪个赚得多？
921治超新规实施后，有司机朋友们说长途运输越来越不好干了，拉的少了，赚得更少了，反而没有短途的专线运输好赚钱，现实真的是这样吗？
04-03
货拉拉“第二届名司讲堂”活动 学服务涨收入
3月13日，货拉拉北京分公司启动“货拉拉第二届名司讲堂”活动，围绕“学服务、涨收入”两个方面开展，此次活动货拉拉北京地区邀请接单、服务双优的司机进行分享。
深度解读2018货运市场，2019年新机遇在哪里？
近日，国家发展改革委、中国与物流采购联合会发布了《2018年全国物流运行情况通报》。解读其中的几个关键数据，可以窥见2019物流市场形势。
04-02
229个省界高速公路收费站将拆！撤站并网后的千亿物流账
虽然取消省界收费站点面临阻力，但随着差异化收费的推开，综合运输效率不断提高，物流业降本增效的趋势不改。
04-01
从大数据看2019年中国公路货运新变化
日前，《中国公路运输大数据报告》对外公布。报告指出，中国公路运输业经济区域化趋势明显，中国运力集中活跃范围与经济发达情况呈现正相关关系。
同城货运市场可供切分的“蛋糕”在哪儿
随着同城货运和零担快运头部企业的业务拓展，两者之间必然会产生重叠的业务。同城货运和零担快运，在未来是否会短兵相接？
03-29
快递万亿时代即将来临，网点靠什么应对未来
2018年，全国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件；业务收入累计完成6038.4亿。快递突破6000亿收入大关，已占国内生产总值6.9‰的比重
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