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数据显示，2016年全国社会物流总额达229.7万亿元，按可比价格计算，比上年增长6.1%，增速比上年提高0.3个百分点。当巨大的市场吸引了一大批创业者纷纷涌入时，具有前瞻眼光的企业和领袖们，早已察觉到共享经济的到来，着手布局打造信息共享平台，试图在激烈的竞争中营造物流的众创氛围，共享物流的力量已经爆发。

今年2月，国家发改委在《分享经济发展指南(征求意见稿)》中明确提到，分享经济可以利用网络信息技术，通过互联网平台将分散资源进行优化配置。物流业共享经济与移动互联网发展同步。随着移动互联网的普及，一批由第三方创建的、以信息技术为基础的互联网平台纷纷出现。它们瞄准行业痛点，通过车源货匹配，打破信息壁垒，最终实现提高物流资源配置效率的目标。

权威数据显示，目前我国路面公路上行走的3000多万辆货车，平均空载率高达40%，返程空载已经成为行业的一大痛点。而共享经济模式的出现，无疑为行业的发展带来新的期盼。

共享经济模式正在定义未来，尤其是作为刚需硬件的“车”被率先颠覆，从单车、汽车到卡车，共享的力量频频爆发，并由网络虚拟资源共享进化为社会实体资源、生产资料共享，覆及全社会的经济现象，“共享物流也随之进入了发展的上升通道”.

显然，物流本是天然具有共享经济特点的行业。业界专家对此分析认为，共享物流的本质是共享社会物流资源，随着信息技术的发展，推进共享物流可以带来很多颠覆性创新。