货拉拉-4436x12威尼斯

货运竞争激烈，货车散户出路到底在哪里？

2017-12-08

目前货车运输行业个人散户数量剧增，同时运输效率太低，同行间的竞争太激烈，这也造成了对手之间互相打压价格局面，于是只能靠着超载运输来扩大一点利润。这样一来，真正赚到的只能是货运部，散户不仅没有了利润可图，超载，超限，公路散乱等行为还存在巨大的安全隐患。

那众多的散户货车司机应该何去何从?单打独斗，越来越难，未来的出路在哪?

当前，行业正在发生重大变化，影响我个货运行业变革的重要因素：一是，集约化；二是，互联网化。这两个因素对整个行业的影响是巨大的，将改变整个行业的命运和商业模式，同时也给散户群体带来了机会。

未来货运司机散户的三个选择：

1、加入大型物流公司或大车队

现在国内物流发展迅速，光从大方向分类就有：快递类、零担类、场地类、本地配送类等等，加入物流公司可以抱团战斗，也不必过度操心货源和车辆运营问题，成为他们的职业司机也是一种选择，但是也会面临在配送选择上失去自主选择权，工作时间不自由等问题。

2、加入无车承运人

万众瞩目的无车承运人近日已在几个省市试点，无车承运人推出是想砍掉中间环节，提升行业效率，降低空驶率，为中小型企业取得合适的运费及服务。优秀司机是稀缺资源，新产业的兴起正是加入的好时候，但是离实现全部实行还有一段距离。

3、由互联网引领集约化

物流的发展方向是集约化，缩减成本。因为物流存在严重的信息不对称现象，车找不到货，或货找不到车是一个常态，我国3000多万货车司机将大量时间都浪费在等货和配货上。

货车司机在信息港找货

而随着时代互联网化，目前各类4436x12威尼斯-37000cm威尼斯及货运平台兴起，而其中主做4436x12威尼斯-37000cm威尼斯的货拉拉平台更是整合了全国众多司机与货主的资源需求。平台海量订单，司机接单自由、轻松方便，有效降低了司机空车返回率。

相信未来将会有更多的散会司机被互联网货运平台整合，直接匹配货源，降低空载。