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拼多多“新物流”技术平台是个什么局?

2019-08-26

8月21日晚间,拼多多发布了2019年第二季度财报。从数据上看,拼多多上半年确实拼出了很多亮眼的数字,无论是gmv、营收、亏损,还是客单价,都呈现出倍数级的变化。

  

伴随着这些变化一起变化的,是物流订单的规模型增长。根据拼多多平台数据显示,2019年上半年,平台订单量突破70亿单;而据国家邮政局信息显示,2019年上半年全国快递服务企业业务量累计完成277.6亿件,拼多多平台包裹占全国快递业的比重攀升至1/4,成为一股不可小视的力量。


而不可否认的一点是,拼多多的崛起,离不开菜鸟系电商快递的助力。如今电商三巨头鼎力的格局下,要想维持自身生态圈的稳定,拼多多的物流能力也到了必须拿到台面上来讲的时候。


在财报电话会议上,拼多多创始人及ceo黄峥透露:拼多多正在开发“新物流”技术平台,将采用轻资产、开放的模式,专注于通过技术为商家和用户提供4436x12威尼斯的解决方案。那么,当拼多多谈“新物流”技术平台时,拼多多在谈什么?


下沉市场的力量


以平台型思维做物流,拼多多看中的是轻资产模式较低的资金和成本压力。


从当前快递市场格局来看,头部企业与菜鸟或多或少都有着一定的联系,留给拼多多的选项不多。韵达是“通达系”中唯一没有被菜鸟反向持股的头部企业;中通虽有阿里、菜鸟投资,但其背后的大资本方红杉,同时也是拼多多的投资方,这种关系很微妙;再有就是还徘徊于市场边缘的二线快递企业。


而在运联研究院院长李忠心看来:头部的物流公司应该不会立马靠上来,毕竟阿里系的订单还都是他们的业务大头。而在社会零售总额的分布上,农村市场占比其实很低,订单密度不够,导致履约成本大幅上升。相比一线快递,二线快递没什么成本优势,而价格又是农村最看重的。


这是否意味着,头部的快递巨头仍是拼多多的首要选择对象?而双方会以什么样的姿态出现?拼多多的底牌又是什么?我们还是要看一组数据:今年618期间,拼多多平台一、二线城市用户消费了超70%的农产品及农副产品。以拼多多为代表的“五环外”的这些新生力量,自他们亮相时,所带来的就是待开发流量,放眼望去是成片的“产粮区”。这也成为京东、阿里们竞相追逐的市场。这些年,下沉市场被培养起来的需求到了收割的时候。


而现实情况是,下沉市场末端的积极性很难调动。据河北小县城的快递加盟商透露,几大快递在当地每天的派件量是6000多件,而收件量只有数百件。无论对于快递网络来讲,还是对于加盟商来讲,这都是一件让人很受伤的事情。收件量直接影响快递公司在当地的履约成本,而加盟商只能靠微薄的派费维持收入。


所以,我们看到快递企业开始自发推出农产品上行项目,寻求订单的对流。但农产品的季节性和不稳定性,会造成固定投入的大规模闲置;因此,消费下沉与下沉市场产能不足之间的矛盾,又成为快递企业推行农产品上行的一大难题。


而拼多多所聚集的下沉市场规模,或许具备缓解消费对流的能力。今年618期间,一、二线城市对下沉市场商品的购买力即是一种体现。这有助于快递企业铺设下沉市场的网络密度。


而上述这些,还仅仅是停留于快递物流的细分层面。如果仅仅是这方面的pk的话,基于当前京东、阿里对下沉市场的挖掘,加上他们与头部物流企业之间的深度合作,以拼多多当前所具备的能力,拼不了几个回合。


值得思考的是,财报上那些好看的数字背后是巨额的烧钱补贴,那么,拼完烧钱速度之后,拼多多还能拼什么?


供应链革命


2018年12月,拼多多宣布推出“新品牌扶持计划”。该计划分为三个阶段,预计共扶持1000家工厂品牌,首期试点20家,其中包括安徽德力、浙江三禾、江苏丝飘、三禾厨具、重庆百亚、富光保温杯等,涵盖多个行业。


由此可以看出,拼多多的“新物流”技术平台将不仅仅停留于末端,而且将走进生产端,链接起整个供应链。


财报电话会议中,拼多多战略副总裁九鼎表示:拼多多致力于提升用户体验、加强用户对平台的信任度,物流就是其中的一个重点。比如,拼多多年初推出的电子面单系统。同时,我们不会去投资建设大型仓储建筑或者配送团队,而是把行业内部可用的资源进行综合和利用,提高服务质量和效率,进而降低每单位成本。


整合与改造,是拼多多的“新物流”理念。那么,拼多多要怎么干?


(1)去中间商


在拼多多看来,过去几种零售模式的供应链是冗余的。比如,过去线下零售商供应链是:生产——物流——分销——终端——消费者;传统电商供应链:生产——品牌方——代运营——物流——消费者;而拼多多的供应链则要做到:生产——物流——消费者。拼多多希望重构价值链,对价值链上的利益进行再分配,最终让生产厂家和消费者受益。


(2)少sku大批量


当前进入下沉市场的玩家,针对消费者对于价格的敏感度,以及品牌商的库存压力,大多做着去库存的工作,而拼多多所扶持的「新品牌计划」,圈出了一批工厂品牌。这些品牌大多以代工起家,有着高质量、高效率、规模化的生产线,服务着一些国际品牌,但对高昂的线上、线下营销成本望而却步。而这,恰恰是拼多多的优势。


海量的下沉市场流量侥幸地追求高性价比的商品,为工厂的产能找到释放的出口。拼多多这样的平台上,爆款、少sku、大批量的产品需求,完美地契合了这些工厂品牌的生产线。


(3)反向定制


据拼多多相关负责人介绍,基于拼多多新社会基础商业设施建设和技术创新的需求,预计将新增500位“新品牌计划”拓展专家。他们的主要职责是深入中国各主要产业带,挖掘优质工厂潜力,为消费者提供覆盖平台各商品类目的平价高质商品。


这就是说,拼多多也可以以相对低的价格,进入高客单价产品市场。这是通过物流反推商流的一个案例。从这个角度来看,拼多多“新物流”技术平台的玩法,是希望用技术打通供应链链条。正如黄铮在财报电话会议中所说的,拼多多会在供应链、制造、仓储、物流等环节与伙伴紧密合作。然而,仅通过技术手段去链接供应链条上的供应商,仍是一种较为松散的链接,而服务的品质与稳定性仍是一项长期工程。

来源:运联传媒

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