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物流视角下的专业市场

专业市场分类与特点

专业市场是大规模同类产品聚集，进行交易、流通和配送的场所。其商业模式以现货批发为主，集中交易的商品具有较强的互补性或替代性。

按照交易商品的类别不同，可将专业市场分为：小商品、服装鞋包、五金机电、家居建材、汽车汽配、农副产品、农资农机等不同的专业市场类型。

按照交易商品的流向和覆盖区域的范围不同，又可分为：输出型、中转型和输入型三类。

从物流的视角来看，专业市场是物流企业客户数量多且最为集中的区域，这类客户具有极强的集中性、聚焦性特点。同时，具有一定的地域性和相对封闭性，多数情况下，专业市场与当地的生产制造业密切相关，分布于全国不同的区域，并有部分配套的物流系统，外部物流进入会有一定的难度。

此外，专业市场的商品流动性强、量大，因此其物流具有货量大且持续性强的特点，对物流服务的类别需求也各有侧重。

专业市场代表与商流模式

专业市场多数由区域生产流通产品特色打造而来，因此具有特色的专业市场遍布全国各地。例如，由浙江义乌的小商品制造业孕育而成的义乌国际商贸城；江西景德镇打造的陶瓷城专业市场；由淘宝第一村而扬名的江苏沙集镇东风村；以及深圳华强北、中山灯具城、海宁皮革城、阳澄湖大闸蟹、山东烟台大樱桃等全国各区域、各行业的著名专业市场。

同时，随着规模化和品牌效应的形成，部分专业市场开始进行全国复制，如义乌小商品基地、海宁皮革城等。

专业市场的商流具有两极分化属性，传统线下批发与现代化线上零售共存。

传统的专业市场，其商流主要以实地批发 零售的方式进行，批发为主，兼营零售，同时具有等级分销的渠道模式，覆盖范围有一定的区域性。这类主要以小商品基地、五金机电城、汽配城等专业市场为代表。而多数后起的专业市场则以线上零售为主，通过平台将产品销往全国。这类的代表主要有沙集镇的家具、阳澄湖大闸蟹等。

专业市场的物流玩家

专业市场的物流玩家类别和业务结构，主要由专业市场的类型和商流模式而定。整体而言，普货的物流仍由快递、全网零担、区域网零担、专线和部分冷链企业构成，采用哪种物流方式由专业市场的产品品类、出货量和销售范围决定。

多数情况下，专业市场的货物流通半径小，以批发贸易为主，单次出货量大，频率稳定，同时会有代收货款业务。这类客户对物流费用的敏感度高，且通常会较为谨慎地选择物流服务商。因此在前述五类物流企业中，区域网企业拿下了专业市场物流领域较大比例的份额。

专业市场背后的物流

物流是专业市场发展的主要推动力之一。输出型、中转型、输入型三类不同流通属性的专业市场，获得快速发展都需要以相应的物流配套服务为依托。

输出型专业市场

输出型专业市场依靠当地生产制造业而形成，产品流通方面除少部分本地消化外，主要销往全国各地甚至全球的专业市场。

这类专业市场主要以义乌小商品基地、深圳华强北电子市场、沙集淘宝村的板式家具、莆田鞋贸、阳澄湖大闸蟹等为代表。从其地域分布看，这类专业市场主要分散在珠三角、长三角等生产制造业发达的区域。

输出型专业市场的商流决定了物流点发全国的全网需求，对快递、全网零担和专线物流的需求更迫切。同时，这类专业市场的产品在区域内流通需求量不高，因此区域网物流的市场份额并不大。这也是长三角、珠三角区域没有产生大型区域网的核心因素之一 。以批发为主的专业市场主要采用全网零担、专线的运输方式，而以线上平台零售为主的专业市场则对快递需求更大。

中转型专业市场

依靠特殊的地理位置或当地政府政策支持，通过「买全国、卖全国」的经营方式打造而成的专业市场，我们将其称为中转型专业市场。

这类专业市场中最具代表性的，要数山东的临沂商城。临沂本地并无非常强的生产制造能力，但却形成了全国最大的专业市场集群；目前拥有130多个专业批发市场，2018年商城市场交易额达5056.3亿元，网络交易额达2288亿元。也因此有了「南义乌，北临沂」的说法。

目前，临沂的物流市场拥有2200多条物流专线、注册重型载货车辆达114000多辆，活跃运力在全国地级市中排名第四。

中转型专业市场对物流的需求比较全面，其中大部分货量需要长途运输，因此对专线的需求量更高；一小部分要发往全国的小票零担货，就需要全网零担；另外一小部分需要在区域内流通的货物，则需要区域网零担的支撑。

因此除专线外，全网零担、区域网零担的多数企业都在临沂地区设有网点，专门揽收专业市场的货源。多数省级专业市场往往也具有中转型的特点，成为区域内各级小专业市场货物的中转站。

 输入型专业市场

区域内不生产某类型的商品，依靠引入大量外部商品聚集交易，因大量商品主要在区域内进行下沉分销而形成的专业市场，被称为输入型专业市场。

这类专业市场主要分布在中西部和东北区域，以郑州服装市场、重庆五金机电城、辽宁服装市场等为代表。

输入型专业市场的商品主要流向区域内，进行下沉分销，因此对物流的需求主要是短途零担和代收货款业务。这类地区的区域网企业得益于大量专业市场的货源，其深度下沉的网络和快速送达能力以及绝对的价格优势，得到了充分的发挥。

区域网企业在输入型专业市场的竞争力远超全网零担企业，拿下了绝对的市场份额。例如河南的宇鑫物流、东北三省的长吉物流、辽西物流等，都在当地专业市场内享有非常高的品牌竞争力。同时，输入型专业市场对专线物流的需求量不大，这部分的主要需求来自于进货阶段。

专业市场的物流需求与变化

专业市场对物流的核心需求

目前，专业市场对物流的核心需求是仍是价格，其次是代收货款业务和服务质量。同时，对时效要求也高，而对网络的需求要视商流而定。

首先，专业市场的货大部分是中间商赚差价，以批发为主的销售模式决定了低价走量的思路。特别是在承担运输费用的前提下，出货量越大，运费越高，利润空间越小，因此低价是首要因素。

其次，专业市场的货多数存在代收货款，且数额高，代收费用同样是专业市场的敏感点。因涉及到代收，就必须要有较高的服务质量，两者必须兼具。

总体来说，低价 好的服务质量=高性价比。此外，多数专业市场的货是急需型，对时效的要求往往也较高。而对网络的需求要视专业市场的类型，与商流匹配。

 物流企业对专业市场的布局

专业市场一直是物流企业重要的货量来源，特别是主做b2b业务的零担企业，一直在加大对专业市场的布局。

① 全网的网络与品牌优势

全网企业，更多的是针对输出型专业市场进行布局。这类市场的货主要往外走，且整体的量正持续增加。其中，普货的竞争策略比较粗暴，直接放折扣降价是最常见的竞争手段。而阳澄湖的大闸蟹、烟台的樱桃等这类季节性产品的专业市场则比较特殊，运营上多采用整车直送、冷链运输，量够直发、不中转。

② 专线的长线直发与低价优势

专线物流主要针对中转型专业市场，如临沂的专业市场集群、大部分的省级专业市场更适合。专线的长距离低价运输，更适合厂家直发和专业市场之间的物流业务。但面对专业市场集群的巨大货量，聚集大量的专线物流，当地往往未成长出一家大的物流企业，例如临沂，这一现象值得深入分析 。

③ 区域网的低成本与本地化优势

区域网的业务适合全国多地的专业市场，大部分专业市场客户是本地或下一级的城市专业市场，这类需求非常贴合区域网的业务。区域网的隐形门店、高操作效率、支线大车型等带来的低成本优势，以及对专业市场的更深入的了解，会在相当长一段时间内占据输入型专业市场的大部分物流市场份额。

整体来看，全网企业短时间不可能大幅降低运作成本，价格自然无法下降；因此在专业市场业务上，全网的实力要弱于区域网。

商流引起的物流变化

从整体上来看，专业市场的交易体量仍在持续上升，对物流企业来说也是好事，货量持续增加，业务量在增长。

但随着电商的高速增长，对传统专业市场的冲击越发强劲，部分b2b的批发业可能会在电商的冲击下逐渐转化为b2c，单票货的重量和体积会下降，票数会增加，大票变小票、小票转快递。甚至于，货物的流通范围也会扩大，快递和全网零担可能会迎来新的机会。线上销售搭配物流的云仓、统仓共配模式，也将会对专业市场的分销物流带来一定的影响。

来源：运联传媒