从目前电商的发展现状来看,头部垄断效应明显。如今的电商平台已经被阿里、京东等巨头占领了高地,gmv以及用户数量的增速趋于平缓,线上流量越来越贵。在这样的趋势之下,线上线下相融合的新零售模式迅速扩张,其衍生的物流需求促使同城货运市场借势蓬勃发展,成为了又一朝阳行业。
根据统计,2017年中国大陆的同城货运市场规模已达1.1万亿,增速为10%,预计到2022年这一市场规模将达到1.7万亿;如果算上东南亚市场,这一规模将突破2万亿。
同城货运亦属于专业物流配送服务的一种,又被称为“最后一公里物流”,与顺丰、申通、德邦、圆通等全国联网的专业物流公司的的业务侧重点不同,同城货运仅提供一个城市内点到点之间的短距离物流配送,通常满足“多种产品、单方收货”或“单一产品、多方收货”两种不同需求,配送货品以大件(数量大、体积大)为主。
同城货运市场行情如何?
随着信息技术、网络技术日益广泛用于物流领域,依托于智能化信息管理技术的同城货运配送平台逐渐取代传统同城配送形式,成为新兴的物流配送平台。
其高效的“互联网 物流”的运作方式使得同城货运配送行业呈现出惊人的发展态势,也因此受到了市场和资本的高度重视与热捧。基于数据整理,从2013年开始资本将目光投向“互联网 物流”领域,到2016年融资总额达到历史高峰。同城货运领域更是倍受资本青睐,相继有200多家企业获得融资。
谁将领跑同城货运?
目前中国同城货运智能物流配送平台正处于市场快速发展阶段,同时商户使用第三方同城物流的意识增强,同城物流配送行业竞争越来越激烈。经历过“互联网 物流”企业倒闭潮的洗礼,以货拉拉、58速运、云鸟为代表的企业已经摸索出自己的优势壁垒及发展路径,市场已进入高速发展阶段,有数据显示同城物流市场规模已超万亿。
同城货运未来将如何发展?
根据目前国家不断出台的物流行业规范化标准,同城物流发展形势将以58速运为代表的同城货运领军企业,在增强其“互联网 物流”平台的服务能力基础上,综合汇集更多跨平台整合物流资源,从而进一步推动同城货运物流行业的规范化作业,以及规模化资源积累,形成行业数据引擎,智能化预测,提升多式联运效率,引导更为精准的跨领域决策。
根据易观发表的研究表明,未来随着行业的进一步规范化,以及数据驱动平台的进一步完善化,预计到2022年同城货运市场将达到1.7万亿,年增速达8.8%左右,市场规模与整个零担市场相当。
因此,同城货运目前已成为物流行业的一大风口,竞争也将越发激烈,其他全网性零担企业、快递企业也在寻求进入该片领域。但后者往往受限于“公交车”式的干线中心仓物流模式(固定规划路线)而较难实现转型。
我们认为在这样一个万亿级的市场,伴随着行业的高速发展,顶尖的玩家通常都是资金 资源的双重“傍身”。随着今年,阿里发布全球智能物流骨干网,布局全球物流枢纽;京东升级国际战略,建设双通全球物流网络,电商企业走出去步伐加快、覆盖市场扩大,想要抱紧巨头们的大腿,紧随其后分一杯羹,市场拓展速度必须加快,因此在这个时间能获得资金 资源的双重支持,能够顺利跑出来的企业,后续发展值得期待。