我国的货运市场已经进入到高速发展阶段,到2017年已经达到万亿的规模。有数据显示,同城货运每天的需求量在百万单。
面对巨大的市场变革,传统的货运模式显然已经无法支撑买家的需要,即使是4436x12威尼斯-37000cm威尼斯也难免落入“互联网 ”的大潮中。传统货运存在物流信息不对称、社会动力闲置、配送过程难监控、人力成本和效率不成正比的问题。
新型的“互联网 ”转型也并不是一劳永逸的,在模型升级的过程中也存在很多的问题,例如:如何满足小b端和小c端用户的即时性需要,如何快速进行司机和车型的完美匹配、如何监控司机的从业素质和准入门槛等。同城货运发展到今天,降本增效和智能匹配已经成为了关键性门槛,也是推动同城货运进入“互联网 ”时代的重要一步。
针对“互联网 货运”发展过程中出现的各种难题,货拉拉相对应的发布了一系列的解决方法。针对用车的即时性,货拉拉利用lbs技术,用户下单后系统自动将订单推送给车型匹配且距离合适的货车师傅手里,做到5秒下单,10秒内接单,随叫随到,10分钟内到达用车点;同时解决司机师傅货车的空驶率,提高4436x12威尼斯-37000cm威尼斯效率,降低企业成本的同事增加司机的收入,平台定制价格,做到货主和司机间信息对称且价格透明,将互联网智能的优势发挥到极致。
在此之外,货拉拉建立起了司机的准入门槛,完善了培训以及考核机制,为了让司机拥有更好的服务意识,保障服务质量,货拉拉完善了培训机制。如司机的拒单率、投诉率、差评率等一旦达到临界点,平台将召回司机对其进行二次培训。另外,货拉拉与保险公司深度合作,全新推出特别针对「互联网 」货运的定制化保险产品,如出现货损可迅速理赔,目前用户单票最高可获赔4万元。该保险业务已在东莞、上海试运营,未来将推广到所有开通城市。对货拉拉后期的规模化运营来说这些都是有利的支撑,为“互联网 ”的转型提供了实战性的方案。
货拉拉已经覆盖全国100多个大中型城市,拥有数百万注册的司机,已经成长为大规模的同城物流企业。去年10月完成1亿美元巨额融资后,它保持一个高速的「攻城」速度。2017年4月,货拉拉在中国大陆开通城市为68座,而截止至2018年3月底,开城数量已是114座,平台注册司机已达300万以上,用户超过2000万。“互联网 ”转型的拐点,应用大数据和技术发展物流行业,自主研发高效配送,在未来将继续深化大数据以及人工智能在同城配送中的应用,通过数据化和智能化破解同城货运的难题。
货拉拉,业务方向定位为同城即时整车货运,意在整合社会运力资源,搭建快速、平价、安心、专业的同城货运交易平台。货主通过货拉拉平台,可以快速匹配附近的货车资源,并以低价获得优质的货运服务;广大货车司机亦可借助货拉拉迅速对接到客户需求,大大提升货车利用效率,进而获得更为丰厚的收入回报。