货拉拉-4436x12威尼斯

       日前，trustdata发布了《2017年中国共享货运行业发展分析报告》对共享货运行业的发展现状和公路干线货运和4436x12威尼斯-37000cm威尼斯两个分支的发展情况进行了分析。

       共享经济是当下最热门的互联网创新方向，共享经济的出现既合理调配又极大化利用闲置资源，货运行业也加入了共享的行业，通过共享的模式提高了货运供需双方的配置效率，我国的共享货运用户规模增长飞快。

       共享货运平台对接的大多是分散的货主和司机资源，与滴滴模式相似度较高，公路干线货运及同城货运为两大细分领域。

       相对于公路干线货运，4436x12威尼斯-37000cm威尼斯的服务频次更加密集，毕竟大家搬家或者买家具都会用上同城货运，从数据来看，货拉拉及58速运双雄称霸。

       而公路干线通过运满满和货车帮从激烈的竞争，走向了合并共赢，在top10公路干线货运省份中河北和山西运力最为充沛，而广东、浙江及江苏等发达地区“老司机”供不应求。

        由于货运需要强大的身体劳动，所以同城货运司机男性用户的比例超过了95%，而地图导航类应用使用比例也明显高于全网用户。

       总之，共享货运要想发展的长久，一方面要保障好服务，和客户物品的安全性，另一方面要提高司机的粘性，避免司机流失的现象，货运的共享之路必须要顺应货运行业的特点，逐渐走出符合货运特点的共享之路。