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油耗越来越高,检查这几个地方准没错

2018-01-19

许多车主在运用爱车的过程中,都会发现,尽管车是越开越熟,但油耗却越来越高,致使养车成本大大添加。特别是开4436x12威尼斯-37000cm威尼斯的货运司机,本来许多时分油耗变高,跟车子的车龄没什么大的联系,咱们只需做好一些零件的养护和替换,油耗自然就会下降!今日,小编就来给我们共享几个处理的办法,希望能协助由于油耗而烦恼的朋友们。


油耗越来越高?可能是这些部件出了问题


胎压偏低:轮胎工作气过低,使轮胎与地面接触面积增加,胎面边缘负荷增大,胎肩过早磨损,增加了滚动阻力,对节油、节胎都不利。


所以,为了节油和轮胎安全应定期检查胎压,此外根据热胀冷缩的原理,一般来说,正常胎压在2.5bar左右,冬天的轮胎气压应比标准气压适当提高0.2bar。夏天可适当减少0.1bar。另外,还要记住查看轮胎的磨损程度,假如轮胎磨损严重,就会经常出现打滑现象,那么油耗同样会增大。


机油粘度偏高:粘稠度较高的机油,会增加发动机内部运转的阻力,机油流动速度较慢,导致油耗的增加。


所以选择合适粘度的机油,可以有效的控制油耗,如果师傅们不清楚自己的爱车适合什么粘度的机油,可以参考车辆说明书。


空滤、汽滤长时间未更换:空滤长时间不更换,就会严重影响发动机的进气量,导致发动机动力不足油耗增加。汽滤长期不更换,它会给发动机控制单元提供错误信号,也会导致油耗的增加。


所以按期更换空滤和汽滤很重要,一般汽滤的保养周期是1万公里或者半年左右更换一次。


火花塞间隙过大:火花塞使用久了积碳增多、火花塞间隙也增大,将会导致点火性能不良,发动机动力下降,油耗增加。


所以火花塞要定期更换,建议师傅们根据火花塞材质不同区分更换周期:普通(铜芯或镍合金)30000公里;白金(铂金)60000公里;铱金100000公里。(仅供参考)


电瓶:电瓶如果有问题,电压不稳电量不足,不仅打火困难,而且车子在使用过程中,也会动力不足,而且电瓶充电次数频繁,同样会增加车子的油耗。


氧传感器故障:这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件,用于检测与控制氧与燃料的比例。使用一段时间后可能会故障,从而无法准确控制燃料的喷射,往往会多喷油。如果你的车突然油耗增大,往往都是氧传感器出了问题。一般8-11万公里就要更换了。


留意空调清洗:夏天长期使用空调制冷也是汽车耗油的一大因素,因而我们行车时必须要留意,在车辆启动时最好不要立刻打开空调,先让发动机运转几分钟,在发动机的各个部件充分运作以后再打开空调,这样可以减少发动机损耗,提升寿命,对降低油耗有很大的帮助。


另外,空调出风口一定要保证顺畅无杂物,假如被异物阻塞会影响出风,这样许多人就会提早调高空调档位,也会添加油耗的。


最后还是来唠叨一下驾驶习惯的问题,最省油的开车方式,一定是缓慢起步,不急不躁,少踩刹车,速度尽量开到60~80公里/小时左右。可咱们有些朋友们就是喜欢起步加速的快感,尤其是等个红绿灯,都要跟别人的跑车飚一下,这个油门踩深了,油耗肯定高,如果前面车速缓慢,速度刚刚起来,你还得赶紧刹车去减速,这样一脚刹车、一脚油门的,烧的都是油呀。


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