根据dcci发布《2017年中国同城b2b智能配送行业研究》报告,我国4436x12威尼斯-37000cm威尼斯市场规模呈逐年增长趋势,2016年同城货运市场总额突破一万亿元,预计到 2017年底货运市场总额将达到1.5万亿元,市场潜力巨大。
数据来自dcci
传统模式下的同城货运司机的业务模式是蹲点等待,整个行业存在严重的信息不对称问题,另外传统哪个是货运运输价格不统一,如果没有价格优势,就等于把客源拱手送人,在同行竞争的“价格战”中,司机多劳却并不一定能够多得,不匹配的收入导致司机们夹缝求生难以维系生计。
2016年年底,中国互联网中心发布的报告中表示,中国网民数量达到7.31亿并且2017年将会增加至7.7亿。在这其中,手机网民更是达到了6.95亿,并且2017年可能将增加至7.39亿。可见中国网民手机上网的覆盖率正在逐渐增大,因此这也为手机app的发展提供了巨大前景。在移动互联网的消费模式共享化和设备智能化、场景化同时,市场消费天平也逐渐开始倾斜。
我们可以看到,互联网货运多数以手机端作为入口。这也就说明了使用手机的用户,人人都有可能成为下一个互联网货运消费者。相关机构统计,移动互联网物流用户的月度活跃人数达到了2934万人。这其中,移动互联网同城货运人数占到了1095万。互联网货运是一个巨大的“蛋糕”,将会给市场提供巨大的经济潜力。
传统货运公司如今的萧条,也正是受到线上运营模式的巨大冲击所造成。从根源上来讲,线上货运解决了很多消费者、货运司机所面临的困难和痛点。在过去很长一段时间里,部分传统货运公司都给消费者带来一些不好的印象。各种杂乱收费、物品丢失等现象都严重影响正常的货运体验。因此,消费者急需市场做出调整和改变。在这里,线上货运的入局就直接把整个行业的不良现象过滤掉,实现整体化的调整。
诸如同城货运app中的佼佼者货拉拉,采用平台定价。很大程度上解决了货运行业中的价格不透明,货运司机随地起价的弊端。线上app最显著的特征之一就是在价格和收费项目方面做到了具体化。消费者只要通过手机下单,就可以一目了然的知道自己本次货运所需要支付的费用。此外,货运app的入局在全国范围内掀起一阵智能化热潮。我们可以看到全国轻物流市场中,线上同城货运已经成为主要“成员”。
在货拉拉app中,选择车辆输入起点与终点后,系统将自动对运输价格核算,并在页面右下角标出价格与明细;明细栏内,起步价、行程总公里数、一目了然,整个过程标准而透明,从根本上杜绝了个体司机漫天要价的行为,统计显示,货主付出的货运费用与传统模式相比平均降低了40%。